综合要闻 文德恩辞职难平众怒 智能欺骗致神话破产

文德恩辞职难平众怒 智能欺骗致神话破产

尽管文德恩感到委屈,但由安装非法软件、故意规避美国尾气排放规定、1100万辆汽车排放造假、约48.2万辆大众制造的柴油车违反排放法规、大众汽车集团可能被罚180亿美元引起的轩然大波,依然如扬汤止沸。这无疑是德国汽车史上最重磅的丑闻。 大众在美国造假,与美国法规严格、执法更严格有关。在美国,大众想拿下柴油机排放技术,但却陷入高成本瓶颈;成本优势无法...
综合要闻 文德恩辞职难平众怒 智能欺骗致神话破产

文德恩辞职难平众怒 智能欺骗致神话破产

尽管文德恩感到委屈,但由安装非法软件、故意规避美国尾气排放规定、1100万辆汽车排放造假、约48.2万辆大众制造的柴油车违反排放法规、大众汽车集团可能被罚180亿美元引起的轩然大波,依然如扬汤止沸。这无疑是德国汽车史上最重磅的丑闻。 大众在美国造假,与美国法规严格、执法更严格有关。在美国,大众想拿下柴油机排放技术,但却陷入高成本瓶颈;成本优势无法...
综合要闻 车企一把手千万不要做偏科生

车企一把手千万不要做偏科生

最近一段时间来,我与一些车企的管理层朋友聊到了其车企一把手管理理念方面的话题。这些朋友来自不同的汽车企业,有做销售公司老总的,也有做部 门负责人的,还有公司的业务骨干等。同时,我也在一些不同的场合与一些车企的一把手进行过交流。通过一系列交流,我认为,相较于合资车企的一把手,一些自 主品牌车企业的一把手确实在管理理念方面存在一些问题,而让我印象最深刻...
综合要闻 车企一把手千万不要做偏科生

车企一把手千万不要做偏科生

最近一段时间来,我与一些车企的管理层朋友聊到了其车企一把手管理理念方面的话题。这些朋友来自不同的汽车企业,有做销售公司老总的,也有做部 门负责人的,还有公司的业务骨干等。同时,我也在一些不同的场合与一些车企的一把手进行过交流。通过一系列交流,我认为,相较于合资车企的一把手,一些自 主品牌车企业的一把手确实在管理理念方面存在一些问题,而让我印象最深刻...
综合要闻 SUV在市场上还能火爆多久

SUV在市场上还能火爆多久

随着成都车展的落下大幕,这一次可以说让国内汽车企业收获颇丰。特别是,以SUV为主的中国车型广泛的推出,更使得原来不占市场份额优势的自主 制造,一下子形成了当仁不让的生力军,这或许就是国内汽车在成都车展上的最大收获。相比较,尽管国际品牌也在SUV投入了不小的经历,但比较于国内汽车善 于在市场上调头与转弯的经营理念,这确实让国内自主汽车发展、有了很大的...
综合要闻 SUV在市场上还能火爆多久

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综合要闻

大众汽车和德国制造正面临前所未有的危机

由于深陷汽车尾气造假门,大众CEO文德恩周三晚宣布辞职,寄望公司能有新的开始,连续暴跌两天的大众股价也终于喘了一口气,周三止跌回升5.2%。不过,大众面临的危机并不会就此画上句号。德国民众甚至担心,这场“造假门”会毁掉他们引以为豪的“德国制造”的金字招牌。 事实上,中国制造和日本制造都曾遭遇过危机,而且都曾...
综合要闻

大众汽车和德国制造正面临前所未有的危机

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综合要闻

汽车后市场不能走传统电商之路 “去中间化”或难成功

“汽车后市场的竞争本质决定了要先能掌控货源再去掌控客源,”一位汽车后市场专业人士向《证券日报》记者介绍,此前,从C端(消费者端)入手后市场竞争的商业模式逐渐被淘汰,对于货源的掌控成为新阶段竞争的关键。 掌握货源主要分为两种模式,一是将自身作为“中间商”,打破原有生态结构,工厂直接面对电商,电商自身起到经销商...
综合要闻

汽车后市场不能走传统电商之路 “去中间化”或难成功

“汽车后市场的竞争本质决定了要先能掌控货源再去掌控客源,”一位汽车后市场专业人士向《证券日报》记者介绍,此前,从C端(消费者端)入手后市场竞争的商业模式逐渐被淘汰,对于货源的掌控成为新阶段竞争的关键。 掌握货源主要分为两种模式,一是将自身作为“中间商”,打破原有生态结构,工厂直接面对电商,电商自身起到经销商...
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