奇瑞尹同跃:迎来大年 战略调整开始释放能量 ——车企“掌门”话今朝:2019年路在何方

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“奇瑞前几年一直在卧薪尝胆,在调结构、建体系、建平台、模块化;2019年奇瑞的这些调整开始释放能量”,尹同跃自信地表示,“2019年是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年,我希望也是一个奇瑞大年。”

冬天来了,春天还远么——把这句话送给当前的中国车市,想必更能鼓舞士气。在经历了近30年的连续增长后,中国汽车市场在2018年首次遭遇负增长,但接近3000万辆的市场体量依然连续保持全球第一大市场地位。

2019年岁初,全球各大汽车集团或企业高管纷纷亮相,经济日报-中国经济网记者对他们进行了专访。就此,让我们看一看作为业界“大佬”和企业掌门人,他们是如何思考、期待和布局的。今日,经济日报-中国经济网汽车频道推出系列报道之——奇瑞汽车尹同跃篇。

刚刚进入2月,就有好消息从奇瑞汽车传出:开年首月,企业顺利收获了开门红。数据显示,1月,奇瑞集团共销售汽车61815辆,同比增长23.3%。其中,奇瑞品牌在国内市场实销同比增长55%,艾瑞泽和瑞虎两大系列均表现良好,艾瑞泽系列14158辆,瑞虎810098辆,继去年12月后双双再次破万。

奇瑞汽车集团董事长尹同跃

面对经济和整体市场下行的挑战,奇瑞汽车已经在2018年创下历史新高。2018年,奇瑞控股集团共销售汽车752759辆,同比增长11%。其中,奇瑞的市场占有率从当年3月的2.69%增长到4.03%,在171个城市实现市占率同比增长。

在奇瑞汽车集团董事长尹同跃看来,这些成绩源自奇瑞在“TQCI”领域的积累与铺垫,“T”代表着技术,“Q”代表着品质,“C”代表着成本,“I”代表着投资;“前几年奇瑞一直在卧薪尝胆,公司在调结构、建体系、建平台、模块化,2019年奇瑞的这些调整开始释放能量。”

尹同跃向经济日报-中国经济网记者介绍,2019年是奇瑞的“产品大年”,集团将会推出11款新车,几乎每个月都有一个全新的产品上市;同时,奇瑞还会根据市场需求,对产品结构进行调整,增加大车的比例。

在新能源板块,“奇瑞未来将陆续覆盖各细分市场”,尹同跃透露,“奇瑞将推出从A级到C级的轿车产品,以及从B级到D级的SUV产品;从技术路线上来看,涵盖插电混合动力、纯电动、增程电动车、电动四驱及氢燃料等。”

在发力产品的同时,奇瑞在2019年还将同步迎来“品牌大年”。尹同跃表示,2019年,奇瑞将围绕全新的品牌沟通主题——i-CHERY,联动国内国际优势资源,从产品、技术、生活方三个维度全面提升用户体验,让用户感受到拥有奇瑞,不仅仅是拥有了一辆车,更是拥抱了一种精彩的生活方

为此,奇瑞在2019年新推出的车型会升级到AI人工智能互联网生态融合,包括人脸识别、智能语音控制、智能导航等等,也包括把更丰富的互联网生态结合到汽车里面去。

事实上,“在智能互联和无人驾驶技术方面的研究,百度从起步阶段就和奇瑞一起合作”。尹同跃指出,“去年,‘奇瑞雄狮CHERY LION’智能化战略发布,包括雄狮智驾(自动驾驶业务)、雄狮智云(车载智能互联系统)、雄狮智造(智能制造),雄狮智赢(数字化营销)、雄狮智行(未来共享出行)等五个板块,覆盖了将来整个智能出行的全产业链。这个战略将推动奇瑞成为未来智能出行生态的先行者和引领者。”

“2019年,是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年”,尹同跃自信地表示:“我希望也是一个奇瑞大年。”

 

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/02/040849124912I70087119C302.shtml

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